途锐空间:驾乘空间宽敞 行李厢容积可观
为了得到前方更好的视野,笔者在对新途锐空间进行体验时,特意把坐姿调到更高的位置。而在这样的需求下,身高175cm的笔者在新途锐驾驶席正常坐下后,头顶依然有一拳左右的余量,而且膝部位置离转向柱还有一拳左右的空间,整体比较宽松。
在保持前方座椅位置不变的情况下,笔者对后排空间测试后发现,增加的轴距果然对车内后排腿部空间贡献了非常大的距离,使得后排乘客基本没有任何拥挤的感觉。同时,新途锐后座座椅靠背角度还能进行手动调节,这样更有利于满足不同高度人士的乘坐需求了。
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除了驾乘空间出色以外,新途锐的行李厢空间同样非常可观。在正常情况下,新途锐行李厢空间容积为580升,轻松摆下3-4套的高尔夫球具。而当后排座椅靠背按照40/20/40比例放倒的话,行李箱空间可以迅速提升至1642升。打个比方说,新途锐行李厢空间最大情况下可以容得下8个较大家用冰箱容积之和。
大的容积考虑周到,小的储物格在大众新途锐上同样得到重视,全车的储物格分配在各个角落里。包括门板上储物格,仪表台上的储物格、还有中控台的、中央扶手上的等等,使用起来应该不会有任何问题。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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